天気予報が、ころころ変わり一旦中止とした企画だが、前日になって急遽復活した。昨年はさぼっていたので、ツー先導役は２年ぶりということなる。
詳細ルートも考えないまま、集合場所の守谷SAに７時に着きメットを脱いでいるとhashiさんも到着。ナビタイムで、最短ルートで来ると予想以上に早く着いたらしい。
その後、ライチさん、マッチドさんも同時に到着。ETCの装着などで、いつものように雑談歓談が続くなかどうも１００ｋｍ未満の通勤割引を使うとお得らしいということで、一旦那珂ICで降りてすぐにまた高速に乗るという裏技？を使うことをライチさんに教えていただいた。
さて、今回は私のバイク以外は、みな最新鋭機なので、どんな道が待ち受けているかは判らないが、福島まで足を伸ばしてみることにした。
そこから南下し、最後に、イバラギニュルと呼ばれる例の高速ルートを、くらじゃまと同様、走るもくろみである。
８時前に出発、途中、那珂ICで降りたにも関わらず、いわき勿来ICを９時に通過、ん〜平均速度 １××？？ マイ刀も、高速安定性は一角獣のメンテの御蔭か向上したようだ（サスセッティングが左右同じであればというおまけ付だが・・シツコイ？）。
そのままICを通過し、２８９号を西に、途中、四時ダムという標識を見つけ、そこで休憩を取ることにした。
さてはて、この後もず〜〜とそうなのでが、ピーカンの好天にもかかわらず、とにかくバイク・車のみならず、人がいないのである。まるで、「アンドロメダ（宇宙からの新ウィルスで街が死滅する映画）」の世界に紛れ込んだかのようだった。
自販機すらない広大な公園なので、早々に出発し、鹿角平観光牧場を目指した。観光と名がつくので、多少賑わっているかと思いきや、ご老人一人っきり。北海道のミニチェアのような風景だが、ロッジやバーベキュー広場にもだれも！いないぉ。・・・・
自販機はあったので、水分補給し、次の観光スポット、江滝田の滝へ。
おおお！ここも・・・だれもいない！へっ、福島って、だれも住んでないのかい？新緑＋河川で、新鮮な空気（＋虫）を吸ってリフレッシュし、再出発。
そろそろ昼食時期なのだが、レストランは、一件もありゃしません（一件ありましたが休業中・・・）。途中、間抜けなジーサンがやってる、ガススタンドで燃料補給し、最後の？のぞみをかけて、湯遊ランドはなわを目指した。
さて、今回のツーリングで発見した、この区間の２７号は、特に凄い！です。８０〜１００ｋｍで走れる高速ワインディングが、これでもかこれでもかって感じで続きます。舗装状態も良く、平地で先まで見通せ、対向車も（まったく！）ないので、ほとんどサーキットです。
先頭なので、ねずみ取りに、ちとビクビクしてましたが、スロットルは・・・もどせません。
正午に湯遊ランドはなわに着くと、ようやく人がいました、でも、閑散としていて、ご老人のカラオケの歌声が、かすかに聞こえてくるという、なんとも形容できない、温泉施設。
だれが、どの金で作ったかわかりゃしませんが、豪華な施設、ま、１１００円ちと高いですが、許してやりましょう（実際これが無ければ昼食食べれなかったし）。
昼食と、のどかな露天風呂を楽しんだ後、ルート相談し、ちっと北に戻って、イバラギニュルを北南に完走することにした。まだ、時間は余裕だし、常磐道は渋滞ないし気楽なもんである。相変わらずのニュルを快適に通過し、くらじゃまルートで花輪ダム〜高萩IC〜友部SAで解散とあいなった。
友部SAでも、我々が着いた４時半には、バイクは一台も無かったのが、とても不思議な光景だった（ひょっとして、今は２月？？）。東北・過疎化、日本の将来は大丈夫か！
ライチさんは、帰りも通勤割引適用を試してみるので途中下車ということで、出発したが、１３０ｋｍで走っていると、ドカとレプソルは、瞬く間に抜き去り視界から消えていった・・ん〜〜〜彼らの速度は？？？
全く渋滞は無く（信号で止まった時に車の前に出ることすら無かった）ささかま史上、最速アベレージ・ツー（キャノン除く）だったのは、間違いないだろう。
また、来春、走りましょう！